倒車入庫(kù)第一把打早了可能會(huì)出現(xiàn)以下情況: 以正角倒車入庫(kù)為例,此時(shí)后輪和車尾與庫(kù)角的旋轉(zhuǎn)半徑會(huì)越來(lái)越小,若繼續(xù)轉(zhuǎn)下去,可能會(huì)壓到庫(kù)角導(dǎo)致考試掛科。同時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致車輛右側(cè)壓線。具體表現(xiàn)為,機(jī)動(dòng)車倒車出車庫(kù)時(shí),方向盤(pán)打得太早,會(huì)導(dǎo)致車輛右側(cè)壓線。 為避免這種情況,在發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)打早后,應(yīng)及時(shí)調(diào)整,再多回一個(gè)半圈,一直觀察車身往后邊退,等到右前門(mén)拉手進(jìn)庫(kù)時(shí),方向盤(pán)再往右打,然后再根據(jù)車身角度往右打半圈或者一圈方向,目的是將車身調(diào)正。在調(diào)整車身的同時(shí),要注意車輪離哪邊邊線遠(yuǎn),方向往哪邊打,這樣在調(diào)正車身的同時(shí)還能使另一邊車輪避免壓線的風(fēng)險(xiǎn)。回方向的動(dòng)作一定要提前,不能等到車身完全擺正再回,否則車身可能會(huì)再次歪向另一側(cè)。入庫(kù)以后遵循微調(diào)的原則,倒庫(kù)時(shí)要多看后視鏡,以便找到準(zhǔn)確的打方向時(shí)機(jī),打方向要果斷到位,不拖泥帶水。即使錯(cuò)過(guò)了點(diǎn)位,也要保持慢速行駛,以便有機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整回來(lái)。